Toyota Highlander 2025

Перед нами свежий Highlander 2025 года из Кореи, но уже в гибридном исполнении с мотором 2.5. Это не рамный вездеход, а большой городской кроссовер с просторным салоном на 7 или 8 мест, который отлично подойдет большой семье или тем, кто часто возит пассажиров на дальние расстояния.

Двигатель здесь тойотовский A25A-FXS — рядная четверка на 2.5 литра, работающая по циклу Аткинсона. В паре с электромотором она выдает около 246 л.с. суммарно. Реальный расход зимой в городе будет 8-9 литров, летом — 7-8, на трассе можно уложиться в 6.5-7. Это очень достойно для машины под две тонны. Коробка eCVT — по сути планетарный редуктор, ломаться там нечему, ресурс при своевременной замене масла легко переваливает за 300 тысяч.

С точки зрения обслуживания в РФ это один из самых беспроблемных вариантов. Запчасти и расходники есть в наличии у крупных поставщиков, фильтры и колодки подходят от предыдущих поколений. Слабое место — задний электромотор на полном приводе, не любит глубоких луж и грязи, но при аккуратной эксплуатации ходит долго. Главное — менять масло в ДВС раз в 7-8 тысяч км, а не по регламенту в 10, и не забывать про промывку радиаторов гибридной системы раз в пару лет.